泰坎·克罗斯·图里斯莫的权力信息尚未正式公布。预计赛车将与泰康共享动力总成作为参考。Taycan现在有三种型号,即4S、Turbo和TurboS,综合最大电机功率范围从390kW(530ps)到560kW(761ps)。

保时捷Taycan Cross Turismo:2021春季发布会

保时捷未来新车/战略计划:Taycan新车型/发力电气化

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从命名看,我们可以猜测泰坎Cross Turismo和Taycan的关系,比如Panamera和Panamera Sports Turismo。这一点可以从间谍照片中得到证实,保时捷Taycan Cross Turismo的车身造型与普通的Taycan有所不同,而Taycan Cross Turismo看起来像Panamera Sports Turismo,看起来像一辆旅行车。

保时捷全球执行董事会主席奥博姆(Oliver Blume)先生在接受采访时披露了保时捷部门的产品信息和公司未来的战略规划,包括下一步的新产品和保时捷的投资计划。

纯电动版

:预计2022年发布

Cash Macan

纯电动版Macan之前已多次曝光。奥伯穆先生再次确认了这种模式的存在。根据此前的消息,纯电动版Macan将于2022年发布。新车将基于保时捷和奥迪开发的PPE平台。它的四轮驱动车型四轮驱动汽车将在前轴上安装额外的驱动电机。

技术和投资计划

除了新模式,奥伯穆先生还介绍了保时捷在技术和投资方面的计划。保时捷将在未来五年投资150亿欧元用于电气化出行、数字化转型和可持续增长。“我们希望将保时捷从一家传统汽车公司转变为一家能够持续增长的科技集团,”奥博姆说。

在动力技术方面,保时捷将重点关注三大驱动技术:第一,继续优化内燃机技术;第二,混淆插电式技术;第三,纯电动驱动系统,满足不同市场的增长需求。到2025年,保时捷中约一半的新车将配备电驱动系统,包括插电式混合动力和纯电动车型。