售后服务经理杜绩:在车辆检查过程中,店里找的是同一款车型,把吴先生车上所有可能的故障部件都拿掉了。“逐一更换测试”最终确认,车辆换挡要么是离合器执行机构故障,要么是离合器换档执行机构问题。“现在只能在测试后逐个更换零件,才能找到解决的根本原因。不过,由于这两个配件都不在厂家的三件套标准之内,车主要自费。

4S店给出的解决方案是否合理?车主如何消除或避免不必要的损失?记者就此咨询了第三方技术专家王顺。王娴展示,4S店缩小了可能导致故障的问题规模,无法准确判断的情况下,用“清洗法”更换相应部件无可厚非。不过,鉴于车主车辆已投保,备件成本较高,建议门店可先用二手配件或性能良好的拆卸零件进行更换测试,找出确实需要更换的零部件,再与车主同步确认维修费用。

车主

:米先生

投诉原因

:事故索赔纠纷

答辩人

:殷女士

投诉详情

今年4月27日,交警追究米先生驾车误伤殷女士的全部责任。米先生还联系了保险公司圆圆,提前垫付了2万多元医疗费。在外治期间,殷女士自己支付了3000多元,并被转到市内较好的医院接受治疗。也正因为如此,米先生与殷女士产生了分歧,殷女士不再试图与保险公司合作理赔。米先生认为殷女士想在保险公司赔偿规模之外进行额外赔偿,所以没有对自己进行分析。

该公司勤劳的员工显示,他们的车都来自襄阳的飞跃4S店。因为4S店已经退网,他们只能联系厂家提供配件;然而,受疫情影响,厂家处于停工状态,市场上找不到传感器和显示屏的配件,只能等待。该公司也多次与厂家联系,但情况并不乐观。现在维权团队决定资助王先生联系厂家反馈,尽量让厂家拿出解决方案。