国家4来购买国家3的底部

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,但对于那些已经依赖低价的小品牌来说,汽车公司更加尴尬。他们一方面要应对国Ⅲ车型的库存销售;同时也要瓜分国Ⅳ问世带来的技术投入,面对第四个国庆的无情开关,剩下的几个月甚至会有部分车型亏本销售,因此未来几个月对摩托车企业的压力不小。

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那么初三的摩托车社会库存还剩下多少呢?

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要想了解国三的库存情况,首先要明确国三的摩托车生产状况。先来看两张图,分别是2016年和2017年的摩托车车型公告数据。

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在第四个国庆到来不到五个月后,各大品牌车厂可能会在接下来的清明、五一、端午三个节日拿出最真诚的优惠活动。如果你有收集小排放模型的计划,在这个时候去底部肯定是划算的。

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