接下来项目部将经心组织、精致治理努力实现宁静规范化、质量尺度化、进度科学化、文明施工常态化的治理局势以更高的尺度、更高的品质、更高的效率保质保量完成盾构领悟节点目的。

2017年2月27日开工建设一期工程由于成都地铁计划的调整在建17号线一期后期将支解为17号线和19号线其中机投桥至九江北为17号线九江北至金星为19号线。

第三台“巨无霸”来啦

成都日报·锦观新闻记者 | 袁弘

19号线二期龙双区间

项目手刺 ·

今天这条“最牛线路”又迎来“一员上将”——盾构机。

19号线二期工程从一期工程终点九江北站(不含)至合江站(预留)在天府新站并入18号线与18号线共轨运行到达天府国际机场衔接了双流国际机场和天府新站两个门户枢纽实现双流机场和天府国际机场之间的直达服务密切双机场之间的联系对于成都打造国际性综合交通枢纽具有重大意义。

9月3日上午11点06分

摄影 | 黄骏阳

19号线二期工程土建2工区自“空港1号”盾构机下井组装以来超前谋划盾构施工厂地部署、科学组织风井主体结构施工、经心摆设盾构机下井计划加大对治理人员及吊装作业人员的宁静培训教育保障盾构机组装、调试事情的顺利举行提前10天完成盾构始发。

2019年8月16日开工建设二期工程起于双流区九江北站(不含)止于天府新区天府新站预留合江站线路全长约42.87公里共设车站12座全部为地下线。设长顺村停车场1座主变电所2座。预计2022年底开通二期工程。

首台盾构机“空港1号”顺利始发

19号线最新希望!

这是该线第四台开始事情的“巨无霸”

成都地铁19号线是成都市正在建设的一条地铁线路整体呈西北—东南走向。

“19号线二期工程土建2工区项目龙双区间首台盾构机地顺利始发标志着由我们承建的标段正式进入盾构施工阶段。”水电七局19号线二期项目部相关卖力人表现。

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