目前,沈航智能主要在最终配送、移动零售和工业互联网三个场景中应用无人驾驶汽车,探索无人驾驶技术作为未来物流服务基础设施生产、流通和消费的新模式。

本报讯(陈德天、许、李健夏)9月9日成功闭幕的“2020中国国际服务贸易商务会议”(以下简称“服务贸易会议”)作为全球首个以展示服务业务增长成果、促进国际服务业务交流互助为主题的综合性商务会议,备受关注。然而,沈星智能科技有限公司(以下简称沈星智能)推出的“布”、“本晓”、“绝地”系列无人驾驶汽车在本次服务交易会上的精彩亮相,引起了社会各界的关注。

近日,沈航智能计划在新河街和南海未来城进行不同场景的应用测试,并计划在盐城建设整车栈。

“本小”系列厂材无人车是专为企业柔性生产模式而设计的。在建设5G的情况下,未来的智能工厂基础设施是可控的,可以服务于企业的产能转型和数字化升级。

“绝地”系列3000H配送机器人是为最终物流场景设计的,集L4级自动驾驶能力、智能控制分辨率、组合导航技术、各种场景于一体。

沈星智能无人车亮相服务交易会

深智能无人车在新河街西福河科技创新走廊外展示

沈航智能受新河街邀请,落户雁南高新区西府河数字智能创新社区,是一家以人工智能为落脚点,以最终配送为重点的无人技术公司。它是由一个在无人驾驶车辆领域拥有30年研究和工程开发经验的团队建立的。目前主要精神集中在低速配送机器人相关技术和产品竞争方案的研发上。

沈航智能无人驾驶汽车在街上

本次服务交易会现场还有一个专门的展区,即科技抗疫案例展区。作为无人配送的典型案例,这里展示的是沈航智能。疫情期间,为了给返岗后的园区员工提供一顿热气腾腾的饭菜,将无人物流车改造成“无人送餐车”,实现全程“无接触”送餐。

除了“非接触式”送餐,公司开发的各种智能物流配送车也在争夺一线。疫情期间,沈星智能在苏、成、贵、呼等地投资19辆无人驾驶汽车,提供超过3万人次的非接触式配送服务。

交织团队开发了一种新的人机交互模式,以防止车辆屏幕上验证码的原始拾取方式。用户只需扫描车身的二维码,然后在手机上输入验证码,门就会自动打开,实现无接触取餐。